新潟県新潟市西蒲区（にしかんく）の、JR越後線・岩室駅。

本州日本海側有数のターミナルである新潟駅からは、

信濃川を渡り、新潟らしい田園風景も眺めながら

列車に揺られること1時間弱、といったところでしょうか。

岩室駅のホームは1面1線で、上下線でホームを共用します。

新潟駅に近づくにつれて列車の本数も増え、

通勤通学客を中心に大変混雑する越後線ですが、

この区間は、日中上り下りとも1時間に1～2本ずつ、といった運転間隔です。

開業当時は和納（わのう）駅という名で、

1965年に現駅名に改称したとのこと。

いまでも所在地の地名は和納、なのですが、

近隣にある（とはいっても当駅から徒歩でのアクセスは少々難しい）温泉地の

名前を冠しています。

岩室温泉は新潟市の西端に位置する奥座敷的な温泉地で、

私も新潟で働いていた時分から大変お世話になっている名湯です。

将棋のタイトル戦が行われることもあるので、

耳にされた方もいらっしゃるのではないでしょうか。

さて、話を岩室駅に戻しますと・・・。

新潟地区の標準電車であるE129系がやってきました。

地元・新潟で製造されたこの車両は、

越後線に限らず、新潟エリアのほぼすべての直流電化区間で活躍しています。

役回り的には、広島地区でいうところの227系レッドウイングによく似ていますね。

私が社会人になった2016年ごろは

国鉄型車両がまだたくさん残っていた新潟地区ですが、時代の変化を感じます。

「十年一昔」とはよくいったものですねぇ。