開通式は、広島市安佐南区沼田町の沼田料金所付近で、当時の藤田県知事や広島市の秋葉市長などがテープカットをして開通を祝いました。

広島西風新都線は、総工費５５０億円をかけ建設された広島市安佐南区沼田町と、西区中広町を結ぶ４・９キロの有料道路です。

【古谷記者】
「きょう午後３時に開通した西風新都線は、渋滞時には、１時間以上かかることもある区間が、１５分と大幅に短縮されます」

３．９キロと、当時、県内一の長さだった西風トンネルが全体の８割で、残りを連続斜長橋の広島西大橋で構成しています。

【ドライバーは】
「市内に出るのが１０分ですからすごくうれしいです」
「近くなるんでいいと思いますけど、ちょっと安くしてくればもっと使いやすい」

広島北西部との連絡を向上させ国道５４号線や国道２号・西広島バイパスの渋滞緩和にもつながった広島高速４号「西風新都線」。

西風トンネルと広島西大橋は、２０２２年にアカデミー賞を受賞した映画「ドライブ・マイ・カー」の撮影にも使われ大きな話題になりました。

（メモ）
広島市は去年、広島高速４号を山陽自動車道に接続する概略案を発表。２０３０年度後半の完成をめざしています。

※映画「ドライブ・マイ・カー」」の映像は
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