また、資材価格や燃料費の高騰、人件費の上昇などが利益を圧迫したものの、営業利益は前の年の５２．５倍の２億１０００万円、経常利益は前の年の２．２倍の３億７６００万円でした。

最終利益は４億８３００万円と２年連続の増益となりました。

広島電鉄は増収増益の主な理由として、２０２５年８月に駅前大橋ルートが開業し、ＪＲ広島駅ターミナルビル２階への乗り入れによる効果が続いていることなどを挙げています。