【野川キャスター】
「稲荷町の電停から乗ります。最新鋭のグリーンムーバーエイペックスの１０編成目ということで広電全体の中でも新しい車両ですね。これが、これからあちらの方向、駅前大橋線をのぼって乗り入れていくんですね、楽しみですね」

来月３日に開業する広島電鉄「駅前大橋ルート」

広島市南区の「比治山町交差点」から広島駅ビル２階までのおよそ１．１キロです。

＜習熟訓練のようす＞
これまで開業に向けて運転士の習熟訓練や全車両の乗り入れ試験が行われてきましたが、大きな問題はなく順調に終わり、今回、報道陣や関係者向けに「試乗会」が開かれました。

【野川キャスター】
「いま稲荷町の停留場から出ていきました。止まっている車両に乗ったことはありましたが、ここから先は完全に未体験ゾーンですね。

ポイントを通過していくということで…ここから駆け上っていきます。新駅ビルの２階に向かって比治山通りをクロスして…スピードがあがって

乗っていても勾配を上っているのがわかります。力強く上っているのがわかります。

大州通りをまたいで…

いよいよ新駅ビル２階広電の新ホームにスーッと入っていきますね。いいですね～」

ＪＲの駅ビルに路面電車が乗り入れるのは全国で初めて。

２７日は広島市の松井市長やＪＲ西日本・広島支社の飯田支社長など広島電鉄とともにプロジェクトを進めてきた関係者も一足先にその乗り心地を確かめました。

【広島電鉄・仮井康裕 社長】
「ここの空間が上からも横からも全部みなさんに見られているということで、非常に注目度も高いということもありますし、期待もされているとひしひしと感じておりますけども、きっちり最後の仕上げをして８月３日を迎えたい」

＜スタジオ＞
いよいよこの週末８月３日に開業ということになります。あわせまして、こちら「中央図書館」の看板が駅前のエールエールＡ館に現れていたということで、このあたりも日々新しくなっているということなんですね。

一方、来月２日を最後に、現在の広島駅から的場町までの区間、こちらが廃止となります。そして循環ルートの整備のために、的場町と段原１丁目の電停は来年春まで休止となるということなんです。駅前大橋ルートの開業が迫っているということで、もちろんおわかれになる寂しさもあるんですけれども、新しいこのルートに対する期待感も高まるばかりです。