広島市で建設が進む広島高速５号の開通時期が、二葉山トンネルの掘削完了などを受け、予定より１年前倒しの２０２７年度上期に開通する見通しであることが分かりました。

広島高速５号は、広島空港へのアクセス向上を目的に１号線と広島駅北口を結ぶ自動車専用道路です。
このうち二葉山トンネルでは、掘削機のトラブルなどの問題でたびたび作業が中断していましたが、先月、掘削が完了。

これを受けて５号線全体の開通時期も２０２８年度上期から２０２７年度上期へとおよそ１年前倒しする見通しとなりました。

一方、建築資材や人件費の高騰などの影響で、総事業費がこれまでの１２８９億円からおよそ１５０億円増えることが分かりました。
追加費用のうち資材費や人件費がおよそ８０億円を占めるとしていますが、費用負担先は決まっていません。

県と市は、６月議会に整備計画の変更に関する議案を提出する見込みです。